Slitasjen på transmisjonsdelene til sentrifugalviften er et vanlig utstyrsproblem, inkludert lagerposisjonen til eksosviften, slitasjen på lagerkammeret og slitasjen på lageret til vifteakselen. I lys av de ovennevnte feilene til sentrifugalvifter inkluderer tradisjonelle reparasjonsmetoder overflatebehandling, termisk sprøyting og børsting, men de har alle visse ulemper: den termiske spenningen som genereres av den høye temperaturen ved reparasjonssveising kan ikke elimineres fullstendig, og det er lett å forårsake materiell skade og få komponenter til å bøye eller knekke; Imidlertid er elektrisk børstebelegg begrenset av tykkelsen på belegget, som er lett å skrelle av, og de to ovennevnte metodene bruker metall for å reparere metallet, som ikke kan endre"hard-to-hard" koordinasjonsforhold. Under den kombinerte virkningen av ulike krefter vil det fortsatt føre til at gummitrommelen blir slitt igjen.
Moderne vestlige land bruker for det meste polymerkompositt-reparasjonsmetoder for å løse de ovennevnte problemene, og det mest brukte er det amerikanske Fluorescence Blue-teknologisystemet, som har super vedheft, utmerket trykkstyrke og andre omfattende egenskaper, og kan demonteres og maskinfritt. Behandling. Det er ingen termisk stress ved reparasjonssveising, og reparasjonstykkelsen er ikke begrenset. Samtidig har produktet en retrett som metallmaterialet ikke har. Det kan absorbere støt og vibrasjoner av utstyret og unngå muligheten for gjenbruk. Den brukes i innenlandsk bruk av sentrifugalviftefeilreparasjon Bytt også gradvis ut tradisjonelle metoder.
